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2015年左右，中证500和中证1000板块的盈利增速达到50%及以上的增长，远远高于沪深300和上证50板块的业绩增长。自2016年末开始，代表中小盘的中证100指数与偏向蓝筹的沪深300指数的盈利增速差逐渐收窄，蓝筹风格逐渐占优；直至2018年末，沪深300板块的盈利增长突破中证500和中证1000板块的增速，并且一直持续至今，利润向行业龙头集中的效应十分明显。

责任编辑：张义凌6月28日，在万邦德重组媒体说明会上，公司董事长赵守明表示，高溢价收购控股股东资产不涉及利益输送；因涉及同一控制的企业合并，并购不会产生商誉；万邦德制药已建立符合“两票制”规定的销售模式，兑现业绩承诺有保障。是否涉及利益输送

海陆空交通联动接下来，南通与上海在海陆空交通上的联动还有很多大的项目。航空方面有南通新机场，何建华对记者说：“南通新机场的定位是，具有上海航空枢纽功能的机场，也就是外界所说的上海第三机场，这是一个很大的工程。”从铁路上看，不单单是刚刚开建的沪通铁路太仓至四团段工程，同时南通也将会建设北沿江高速铁路。何建华对记者解释说，北沿江高速铁路就是沿着长江以北一端，建设一条高铁一直连接到西部，然后这条高铁连通以后，将会穿越南通的新机场。何建华告诉记者，南通还在打造通州湾新集装箱码头，这样在海陆空三方面，南通都在发展大交通，使南通成为与上海紧密相连的一个交通枢纽。

康奈尔大学政策分析与管理系的Rick Geddes教授看到了另一种挑战。“超级高铁面临的最大问题将是如何获得通行权和许可证，”他说。尽管如此，Geddes教授相信，随着时间的成熟，超级高铁系统将成为现实。“我有一种感觉，觉得这些事情已经不再是新鲜事了，我们只是增加了现有的交通方式，”他说。“时间越来越成为一种有价值的商品。运输业已经为一种新的思维方式做好了准备。”

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7月16日，中共山东省委副书记、山东省人民政府省长龚正在国务院新闻办公室新闻发布会上介绍称，山东省正在组建山东省港口集团，推动沿海港口一体化发展。龚正表示，目前山东省已将渤海湾的滨州、东营、潍坊的港口实质性整合，成立渤海湾港口集团。最近正推进青岛港和威海港实质性整合。